成都大邑县废品回收站电话13981937861，碳排放大户迎来大限？新能源重卡开打“续航战”

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　　作者：马纪朝

　　全国3.19亿辆汽车中，谁是真正的碳排放大户？

　　6月5日上午，在郑州举办的“为商用而生”宇通商用车技术品牌全球发布会上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春给出了答案。

　　“3%的重卡，‘贡献’了50%的二氧化碳排放。”孙逢春说，截至2022年底，中国的汽车保有量约为3.19亿辆。其中，以重卡为代表的商用燃油车，是其中的碳排放大户，占全部汽车碳排放的60%左右。

　　实际上，在全球范围内，商用燃油车都是碳排放大户。因此，如何尽快以商用新能源汽车替代商用燃油车，也成为不少国家的“减碳”选择。

　　今年年初，工业和信息化部等八部门联合发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。通知提到，鼓励在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景开展新能源重型货车推广应用，加快老旧车辆报废更新为新能源汽车，加快推进公共领域车辆全面电动化。

　　受激励政策推动，2023年1-3月，国内新能源商用车累计销量50960辆，累计同比增长16.5%。但传统新能源重卡的一些行业痛点，也成为进一步扩大市场份额的制约因素。

　　第一财经采访时发现，由于载重量大，不少电动重卡配备的电池，即便动辄200度(kW